Auswahl einer automatischen Schranke: Auslegerlänge, Durchfahrtshäufigkeit und Steuerung

Die Zufahrtsbreite bestimmt die Länge des Baums

Der Schrankenbaum muss die gesamte Spur überspannen, die er sperrt. Wählen Sie ihn zu kurz, schlüpft ein Fahrzeug am Rand vorbei; wählen Sie ihn zu lang, stößt die Spitze an die gegenüberliegende Wand oder einen Pfosten. Messen Sie nicht von Bordstein zu Bordstein, sondern von der Stelle, an der das Gehäuse stehen wird, bis zu der Stelle, an der der Baum enden soll.

Je länger der Baum, desto größer werden Gewicht und Windlast. Bei langen Bäumen empfiehlt der Hersteller meist einen stärkeren Motor, einen Fuß, der die Spitze des Baums trägt (Endstütze), oder einen Knickbaum. Wenn die Gefahr besteht, dass Fußgänger unter dem Baum hindurchgehen, kann auch ein herabhängender Rock (Gitter) als Zubehör erwogen werden; der Rock vergrößert jedoch die Angriffsfläche für den Wind und belastet den Motor.

Bei Einfahrten zu geschlossenen Parkhäusern ist die Deckenhöhe ein eigenes Problem. Würde der Baum beim Hochgehen die Decke berühren, wird ein Gelenkbaum (Knickbaum) verwendet; beim Öffnen knickt der Baum in der Mitte ab und passt unter eine niedrige Decke.

Die Verkehrsdichte bestimmt die Motorklasse

In einer Villensiedlung gibt es täglich einige Dutzend Durchfahrten. Auf einem Einkaufszentrum-Parkplatz oder an einem Fabriktor kommen die Fahrzeuge zu Schichtzeiten hintereinander. Für diese beiden Orte ist nicht dieselbe Schranke richtig.

Hersteller stufen ihre Schranken nach Dauerbetriebskapazität und Öffnungszeit ein. Bei stark frequentierten Einfahrten werden Modelle gewählt, die schnell öffnen, ohne Überhitzung des Motors hintereinander arbeiten können und für Dauerbetrieb geeignet sind (meist bürstenlose DC- oder Industrieausführung). Bei selten genutzten Einfahrten genügen Standardmodelle. Lassen Sie sich beim Einholen eines Angebots die tägliche Durchfahrtskapazität und die Öffnungszeit des Modells schriftlich geben; diese Werte stehen im Katalog.

Eine schnell öffnende Schranke trägt in Verbindung mit einem langen Baum mehr mechanische Last. Deshalb werden Geschwindigkeit und Baumlänge gemeinsam bewertet.

Steuerungsart: Wer fährt wie ein?

Wie die Schranke geöffnet wird, hängt davon ab, wer an der Einfahrt steht. Wo nur Bewohner der Anlage einfahren, können Fernbedienung oder Karte genügen. Bei starkem Gästeverkehr werden ein Öffnungstaster aus dem Pförtnerhaus und eine Video-Gegensprechanlage benötigt.

In den meisten Anlagen werden mehrere Methoden kombiniert: Bewohner fahren per Transponder oder Kennzeichenerkennung durch, für Gäste und Lieferfahrzeuge drückt das Wachpersonal den Taster. Vergessen Sie bei der Wahl der Steuerungsart nicht die Ausfahrt. Bei der Ausfahrt genügt es meist, dass sich der Baum von selbst hebt, sobald ein Fahrzeug erkannt wird; ein zusätzliches Lesegerät ist nicht nötig. Liegen Ein- und Ausfahrt auf derselben Spur, ist eine Ampel oder ein Spiegel sinnvoll, damit Fahrzeuge aus beiden Richtungen nicht gleichzeitig vor dem Baum ankommen.

• Fernbedienung: günstig und einfach, aber eine verlorene Fernbedienung muss aus dem System gelöscht werden; sonst kann der frühere Bewohner weiterhin einfahren.
• Kartenleser (RFID): Eine Karte lässt sich leicht sperren, ein Durchfahrtsprotokoll kann geführt werden. Der Fahrer muss das Fenster öffnen und die Karte vorhalten.
• Langstrecken-Transponder (UHF): Der auf die Windschutzscheibe geklebte Transponder wird aus einigen Metern gelesen, der Fahrer fährt ohne Anhalten durch.
• Kennzeichenerkennungskamera: Karten oder Fernbedienungen müssen nicht ausgegeben werden, registrierte Kennzeichen fahren automatisch durch. Licht, Verschmutzung des Kennzeichens und Kamerawinkel müssen richtig eingestellt sein.
• Öffnen per Telefon: praktisch für Gäste und Kuriere, aber von der Internetverbindung abhängig.

Sicherheitstechnik ist nicht verhandelbar

Der Schrankenbaum kann auf das Dach eines Fahrzeugs oder den Kopf eines Fußgängers fallen. Die Technik, die das verhindert, ist die Lichtschranke: Sie überwacht den Bereich unter dem Baum mit einem Infrarotstrahl; wird der Strahl unterbrochen, senkt sich der Baum nicht oder fährt wieder hoch. Die Bodenschleife (Loop-Detektor), die das Passieren eines Fahrzeugs erkennt, verhindert dagegen, dass sich der Baum senkt, bevor das Fahrzeug vollständig durch ist, und dass das nächste Fahrzeug von hinten getroffen wird.

Auch ein Stromausfall muss berücksichtigt werden. Modelle mit Akku laufen bei einem Ausfall noch eine Weile weiter. Ohne Akku muss es ein Schloss- und Schlüsselsystem geben, damit der Baum von Hand geöffnet werden kann, und dieser Schlüssel muss beim Wachpersonal liegen.

Expertenhinweis: Verwenden Sie Lichtschranke und Bodenschleife gemeinsam. Die Lichtschranke sieht das Hindernis unter dem Baum, die Schleife erkennt die Anwesenheit des Fahrzeugs. Das eine ersetzt das andere nicht.

Worauf unter den Bedingungen in Şanlıurfa zu achten ist

In den Sommermonaten steht das Gehäuse direkt in der Sonne. Das Gehäuse mit Steuerplatine und Akku erhitzt sich. Deshalb sind Gehäusefarbe, Belüftung und der vom Hersteller angegebene Betriebstemperaturbereich wichtig. Platzieren Sie das Gehäuse nach Möglichkeit im Schatten des Pförtnerhauses.

Staub beeinträchtigt die Bodenschleife nicht, verschmutzt aber die Linsen der Lichtschranke. In landwirtschaftlichen Betrieben in der Harran-Ebene und in Anlagen in der Nähe von Baustellen Objektiv muss die Reinigung regelmäßig in der Wartungsliste stehen. In windigen, offenen Bereichen sollten Sie bei langem Baum einen Baum ohne Rock bevorzugen.

Häufige Fehler bei Montage und Infrastruktur

Das Schrankengehäuse wird mit Dübeln oder Ankern auf einem Betonsockel befestigt. Ist der Sockel schwach, wackelt das Gehäuse bei jedem Öffnen und Schließen etwas, mit der Zeit lockern sich die Schrauben und das Gleichgewicht des Baums gerät aus dem Lot. Wenn Sie den Sockel neu gießen, warten Sie ab, bis der Beton abgebunden hat; eine überstürzte Montage macht sich in den ersten Monaten durch Geräusche bemerkbar.

Für die Kabel muss unterirdisch ein Rohr (Spiral- oder PVC-Rohr) verlegt werden. Laufen Stromkabel zusammen mit den Kabeln von Kartenleser, Gegensprechanlage und Schleife im selben Rohr, können die Signalkabel Störungen aufnehmen. Getrennte Rohre verringern Störungen und erleichtern es, später weitere Geräte zu ergänzen.

Die Bodenschleife wird in den eingeschnittenen Asphalt oder Beton eingelegt. Weil sich die Lage der Schleife nachträglich nur schwer ändern lässt, sollten vor der Montage gemeinsam aufgezeichnet werden, wo das Fahrzeug hält, wo das Lesegerät steht und wo der Baum sich senkt. Das Lesegerät muss in einer Höhe und Entfernung stehen, die der Fahrer mit ausgestrecktem Arm erreicht; sonst muss jeder Fahrer die Tür öffnen und aussteigen.

Was Sie vor dem Kauf fragen sollten

Der Preis einer Schranke hängt von Baumlänge, Motorklasse, Steuerungsart, Zubehör und Kabelweg ab. Dasselbe Modell erfordert je nachdem, ob die Kabelführung leicht oder schwierig ist, unterschiedlich viel Arbeit. Für eine verbindliche Zahl sind deshalb eine Vor-Ort-Besichtigung und ein schriftliches Angebot nötig.

Schauen Sie beim Vergleich von Angeboten nicht nur auf den Gesamtbetrag. Sind Lichtschranke, Bodenschleife, Schloss zum manuellen Öffnen und Akku im Angebot enthalten? Ist die Anzahl der Karten oder Fernbedienungen angegeben? Von wem kommen Ersatzteile und Service? Diese Fragen verringern Überraschungen nach der Installation.

Desa Bilişim übernimmt in Şanlıurfa Planung und Installation von Schranken für Einfahrten von Wohnanlagen und Betrieben. Wir können das Maß Ihrer Einfahrt und die Verkehrsdichte vor Ort ansehen und das passende Modell empfehlen.

Häufige Fragen