Otomatik bariyer seçimi: kol boyu, geçiş yoğunluğu ve kumanda

Kol boyunu yol genişliği belirler

Bariyer kolu, kapatacağı şeridin tamamını geçmeli. Kolu kısa seçerseniz araç kenardan sıyrılır, uzun seçerseniz kolun ucu karşı duvara ya da direğe çarpar. Ölçüyü kaldırımdan kaldırıma değil, gövdenin oturacağı noktadan kolun bitmesi gereken noktaya kadar alın.

Kol uzadıkça ağırlığı ve rüzgâr yükü artar. Uzun kollarda üretici genellikle daha güçlü motor, kolun ucunu taşıyan bir ayak (uç destek) ya da katlanır kol önerir. Kolun altından yaya geçme ihtimali varsa kolun altına sarkan etek (çit) aksesuarı da düşünülebilir, ama etek rüzgâra karşı yüzeyi büyütür ve motoru zorlar.

Kapalı otopark girişlerinde tavan yüksekliği ayrı bir sorundur. Kol yukarı kalkarken tavana değecekse eklemli (dirsekli) kol kullanılır; kol açılırken ortadan kırılır ve alçak tavana sığar.

Geçiş yoğunluğu motor sınıfını belirler

Bir villa sitesinde günde birkaç düzine geçiş olur. Bir AVM otoparkında ya da fabrika girişinde vardiya saatlerinde araçlar arka arkaya gelir. Bu iki yer için aynı bariyer doğru olmaz.

Üreticiler bariyerlerini sürekli çalışma kapasitesine ve açılma süresine göre sınıflar. Yoğun girişlerde hızlı açılan, motoru ısınmadan art arda çalışabilen ve sürekli kullanıma uygun (genellikle fırçasız DC ya da endüstriyel tip) modeller seçilir. Seyrek kullanılan girişlerde standart modeller yeterlidir. Teklif alırken satıcıdan modelin günlük geçiş kapasitesini ve açılma süresini yazılı isteyin; bu değerler katalogda yer alır.

Hızlı açılan bariyer, uzun kolla birlikte kullanıldığında daha fazla mekanik yük taşır. Bu yüzden hız ve kol boyu birlikte değerlendirilir.

Kumanda yöntemi: kim, nasıl girecek?

Bariyerin nasıl açılacağı, girişte kimin olduğuna bağlıdır. Sadece site sakinlerinin girdiği bir yerde uzaktan kumanda ya da kart yeterli olabilir. Misafir trafiği yoğunsa güvenlik kulübesinden açma butonu ve görüntülü interkom gerekir.

Çoğu sitede birden fazla yöntem birlikte kullanılır: sakinler etiket ya da plaka tanımayla geçer, misafir ve kargo aracı için görevli butona basar. Kumanda yöntemini seçerken çıkış tarafını da unutmayın. Çıkışta araç algılandığında kolun kendiliğinden kalkması çoğu zaman yeterlidir, ayrıca okuyucu koymak gerekmez. Giriş ve çıkış aynı şeritteyse iki yönden gelen aracın aynı anda kolun önüne gelmemesi için trafik ışığı ya da ayna eklemek faydalı olur.

• Uzaktan kumanda: ucuz ve basit, ama kaybolan kumandanın sistemden silinmesi gerekir; aksi halde eski sakin hâlâ girebilir.
• Kartlı okuyucu (RFID): kart iptali kolaydır, geçiş kaydı tutulabilir. Sürücünün camı açıp kartı okutması gerekir.
• Uzun mesafe etiket (UHF): araç camına yapıştırılan etiket birkaç metreden okunur, sürücü durmadan geçer.
• Plaka tanıma kamerası: kart ya da kumanda dağıtmaya gerek kalmaz, kayıtlı plakalar otomatik geçer. Işık, plaka kirliliği ve kamera açısı doğru ayarlanmalıdır.
• Telefonla açma: misafir ve kurye için pratiktir, ama internet bağlantısına bağımlıdır.

Güvenlik donanımı pazarlık konusu değil

Bariyer kolu bir aracın tavanına ya da bir yayanın başına inebilir. Bunu önleyen donanım fotoseldir: kolun altındaki alanı kızılötesi ışınla izler, ışın kesilirse kol inmez ya da geri kalkar. Araç geçişini algılayan zemin döngüsü (loop dedektör) ise kolun araç tamamen geçmeden inmesini engeller ve bir sonraki aracın arkadan takılmasını önler.

Elektrik kesintisi de hesaba katılmalı. Akülü modeller kesinti sırasında bir süre çalışmaya devam eder. Akü yoksa kolun elle açılabilmesi için kilit ve anahtar sistemi olmalı ve bu anahtar güvenlik görevlisinde bulunmalı.

Uzman notu: Fotosel ve zemin döngüsünü birlikte kullanın. Fotosel kolun altındaki engeli görür, döngü aracın varlığını algılar. Biri diğerinin yerini tutmaz.

Şanlıurfa koşullarında dikkat edilecekler

Yaz aylarında gövde doğrudan güneş altında kalır. Kontrol kartı ve akünün bulunduğu kasa ısınır. Gövde rengi, havalandırma ve üreticinin belirttiği çalışma sıcaklığı aralığı bu yüzden önemlidir. Mümkünse gövdeyi güvenlik kulübesinin gölgesinde konumlandırın.

Toz, zemin döngüsünü etkilemez ama fotosel lenslerini kirletir. Harran Ovası tarafındaki tarım işletmelerinde ve şantiye yakınındaki sitelerde lens temizliği bakım listesinde düzenli yer almalıdır. Rüzgârlı açık alanlarda kol boyu uzunsa eteksiz kol tercih edin.

Montaj ve altyapıda sık yapılan hatalar

Bariyer gövdesi beton bir kaide üzerine dübel ya da ankrajla sabitlenir. Kaide zayıfsa kol her açılıp kapandığında gövde biraz sallanır, zamanla cıvatalar gevşer ve kol dengesi bozulur. Kaideyi yeni dökecekseniz betonun prizini almasını bekleyin; aceleyle yapılan montaj ilk aylarda ses verir.

Kablolar için toprak altından boru (spiral ya da PVC) geçirilmeli. Enerji kablosu ile kart okuyucu, interkom ve döngü kabloları aynı boruda gidince sinyal kabloları parazit alabilir. Ayrı borular hem arızayı azaltır hem de ileride ek cihaz eklemeyi kolaylaştırır.

Zemin döngüsü asfalt ya da beton kesilerek yerleştirilir. Döngünün yerini sonradan değiştirmek zor olduğu için montajdan önce aracın nerede duracağı, okuyucunun nerede olacağı ve kolun nereye ineceği birlikte çizilmelidir. Okuyucu sürücünün kolunu uzatınca erişebileceği yükseklikte ve mesafede durmalı; aksi halde her sürücü kapıyı açıp inmek zorunda kalır.

Satın almadan önce sorulacaklar

Bariyer fiyatı; kol boyu, motor sınıfı, kumanda yöntemi, aksesuarlar ve kablolama mesafesine göre değişir. Aynı model, kablo yolunun kolay ya da zor olmasına göre farklı işçilik gerektirir. Bu yüzden kesin rakam için yerinde inceleme ve yazılı teklif gerekir.

Teklifleri karşılaştırırken yalnızca toplam tutara bakmayın. Fotosel, zemin döngüsü, elle açma kilidi ve akü teklife dahil mi? Kart ya da kumanda sayısı yazıyor mu? Yedek parça ve servis kimden alınacak? Bu sorular, kurulumdan sonra çıkan sürprizleri azaltır.

Desa Bilişim, Şanlıurfa'da site ve iş yeri girişleri için bariyer projelendirme ve kurulum yapıyor. Girişinizin ölçüsünü ve geçiş yoğunluğunu yerinde görüp uygun modeli önerebiliriz.

Sık sorulanlar