Bahçe kapısı motoru: kayar ve kanatlı kapı için seçim

Önce kapının kendisine bakın

Motor, düzgün çalışan bir kapıyı otomatik hale getirir. Kötü çalışan bir kapıyı düzeltmez. Kayar kapı rayda takılıyorsa, tekerlekleri aşınmışsa ya da kapı bir tarafa yatmışsa motor bu direnci yenmek için zorlanır ve ömrü kısalır.

Motor almadan önce kapıyı elle açıp kapatın. Kayar kapı tek elle, sarsıntısız kaymalı. Kanatlı kapı menteşede ses çıkarmadan dönmeli ve bırakıldığı yerde kendiliğinden hareket etmemeli. Bunlar sağlanmıyorsa önce demirci ya da kurulumcu kapıyı ayarlamalı.

Yeni kapı yaptıracaksanız motoru baştan planlayın. Demirciye hangi motorun takılacağını söyleyin; kremayerin bağlanacağı profil, motorun oturacağı kaide ve kablo borusu kapı yapılırken hazırlanırsa sonradan kaynak ve kırım gerekmez.

Uzman notu: Eski kapıya motor takılacaksa ray, tekerlek ve üst kılavuz makaralarının durumunu teklif aşamasında yazdırın. Değişmesi gereken parça sonradan çıkarsa iş uzar.

Kayar kapı mı, kanatlı kapı mı?

Kapı tipini çoğu zaman bahçe belirler. Kayar kapı, kapının yanında kapı boyu kadar boş duvar ya da çit gerektirir; kapı açılırken bu alana kayar. Kanatlı kapı ise içeri ya da dışarı doğru döner, dönme alanında araç, saksı ya da eğimli zemin olmamalı.

Eğimli girişlerde kanatlı kapı zemine sürtebilir. Kayar kapı düz bir ray hattı ister. Geniş ve ağır kapılarda kayar kapı genellikle daha sorunsuz çalışır, çünkü ağırlığı tekerlekler taşır, motor yalnızca kapıyı iter. Kanatlı kapıda ağırlık menteşelere biner ve rüzgâr kanadı yelken gibi zorlar.

Kayar kapı motorunda neye bakılır?

Kayar kapı motorları taşıyabildikleri kapı ağırlığına göre sınıflanır. Kapınızın yaklaşık ağırlığını bilmiyorsanız malzeme ve ölçüden kurulumcu tahmin eder; dolu sac ya da ferforje kapı, aynı ölçüdeki ince profil kapıdan çok daha ağırdır. Motoru kapı ağırlığının tam sınırında seçmeyin, pay bırakın. Kapı uzunluğu da hesaba girer; uzun kapıda kremayer daha uzun olur ve kapının ivmelenmesi için daha fazla güç gerekir.

Kapının kaç kez açılacağı da önemli. Tek bir evin bahçe kapısı ile çok daireli bir sitenin araç kapısı aynı motoru kullanmamalı. Sık açılan kapılarda sürekli çalışmaya uygun motor seçilir.

• Taşıma kapasitesi: kapı ağırlığından yüksek olmalı.
• Kullanım sınıfı: konut tipi mi, yoğun kullanıma uygun mu?
• Kremayer (dişli ray): kapı boyunca düzgün ve doğru yükseklikte monte edilmeli.
• Limit ayarı: kapının nerede duracağını belirleyen mekanik ya da manyetik switch.
• Engel algılama: kapı bir engele dayanınca durup geri dönmeli.
• Elle açma kilidi: elektrik kesilince motoru kapıdan ayıran anahtar.

Kanatlı kapı motorunda neye bakılır?

Kanatlı kapılarda iki yaygın motor tipi var. Kollu (pistonlu) motorlar kanadın iç yüzüne ve direğe bağlanır, kanadı iterek açar. Yer altı motorları ise menteşe noktasında zemine gömülür ve görünmez. Yer altı motoru estetik olarak temizdir ama kurulumu daha çok iş ister ve gömüldüğü kutu su toplamamalıdır; drenajı yapılmamış bir kutuda yağmur suyu motoru bozar.

Kollu motorda montaj ölçüleri kritiktir. Direğin genişliği ve menteşenin direğe uzaklığı, motorun kanadı tam açıp açamayacağını belirler. Kalın taş direklerde bazen kollu motor sığmaz; bu durumda eklemli kollu motor ya da yer altı motoru düşünülür.

Çift kanatlı kapılarda iki motor birlikte çalışır. Kanatların biri diğerinin üstüne biniyorsa kontrol kartı bir kanadı kısa bir gecikmeyle açıp kapatır. Bu ayar yapılmazsa kanatlar birbirine çarpar.

Fotosel, uyarı lambası ve kumanda

Otomatik kapı, kapanırken önünde çocuk, bisiklet ya da araç olabileceğini bilmez. Fotosel bu boşluğu izler ve ışın kesilince kapıyı durdurur ya da geri açar. Kapı hareket ederken yanıp sönen uyarı lambası da yayaları ve sürücüleri uyarır. Bu iki parça teklifte ayrı kalem olarak görünüyorsa çıkarmayın.

Kumanda tarafında uzaktan kumanda en yaygın çözümdür. Telefonla açma, şifreli tuş takımı ya da görüntülü diafonla entegrasyon da mümkündür. Kaybolan kumandayı alıcıdan silebilmek için kurulumcunun size hafıza silme ve yeni kumanda tanıtma adımlarını göstermesini isteyin.

Kurulumda sık yapılan hatalar

En yaygın hata, motoru kapıya göre değil bütçeye göre seçmek. Kapasitesinin sınırında çalışan motor ilk aylarda sorunsuz görünür, sonra dişlileri aşınır ya da kartı yanar. İkinci hata kremayerin kapıya düz monte edilmemesidir. Kremayer bir uçta motor dişlisine fazla bastırır, diğer uçta boşta kalırsa kapı sarsılarak kayar ve ses çıkarır.

Kayar kapılarda kapının ray sonuna çarpmasını önleyen mekanik stoperler de unutulur. Limit switch bir gün arızalanırsa kapıyı durduracak son engel bu stoperlerdir. Kanatlı kapılarda ise kanadın açık konumda rüzgârla çarpmaması için zemin durdurucusu konur.

Elektrik hattı ayrı bir sigortadan beslenmeli ve motorun yanına su almayan bir buatla gelmelidir. Bahçe sulamasının fıskiyesi motorun ya da kontrol kutusunun üzerine su püskürtmemeli. Kablolar toprağa doğrudan gömülmemeli, boru içinden geçmelidir. Bu ayrıntılar kurulum günü fark edilmez ama ilk kışta ya da ilk sulama mevsiminde arıza olarak geri döner.

Fiyat neye göre değişir?

Kapı motoru fiyatı; kapı tipine, ağırlığa, motor sınıfına, aksesuarlara ve kapının hazır olup olmadığına göre değişir. Kapıda ray değişimi, kaynak ya da direk düzeltmesi gerekiyorsa bu da işe eklenir. Bu yüzden telefonda net rakam vermek doğru olmaz; yerinde bakıp yazılı teklif vermek gerekir.

Şanlıurfa'nın yaz sıcağında motor gövdesi doğrudan güneş alır. Üreticinin belirttiği çalışma sıcaklığı aralığını kontrol edin ve mümkünse motoru gölgede kalacak tarafa monte ettirin. Tozlu bölgelerde kayar kapı rayının ve kremayerin periyodik temizliği motoru rahatlatır.

Desa Bilişim, ev ve sitelerde kayar ve kanatlı kapı otomasyonu kuruyor. Kapınızı yerinde görüp hangi motorun uygun olduğunu söyleyebiliriz.

Sık sorulanlar