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Ein- und Ausfahrtsverwaltung für Parkplätze mit Schranke und Kennzeichenerkennung

Ein- und Ausfahrtsverwaltung für Parkplätze mit Schranke und Kennzeichenerkennung

Kurze Antwort

Ein Parkraummanagementsystem verbindet die Schranken an Ein- und Ausfahrt mit Kameras zur Kennzeichenerkennung und einer Software. Dauerparker fahren mit ihrem Kennzeichen automatisch durch, bei Gastfahrzeugen wird die Einfahrtszeit erfasst und bei der Ausfahrt die Dauer berechnet. Der Erfolg beim Lesen hängt vom Kamerawinkel, vom Licht und vom Zustand des Kennzeichens ab; die Installation muss nach diesen drei Faktoren erfolgen.

Was löst die Parkraumverwaltung?

Am Eingang eines Parkplatzes Personal zu binden, Tickets auszugeben und bei der Ausfahrt von Hand abzurechnen bedeutet sowohl Personalaufwand als auch Fehler. Verlorene Tickets, falsch berechnete Zeiten, Fahrzeuge, deren Abo abgelaufen ist und die dennoch einfahren, sowie die Schlange am Morgen sind die häufigsten Probleme.

In einem automatischen System hält das Fahrzeug an der Einfahrt an oder wird langsamer, die Kamera liest das Kennzeichen, die Schranke öffnet. Die Software speichert die Einfahrtszeit des Fahrzeugs. Für Dauerparker wird keine Zeit berechnet, es wird nur geprüft, ob das Abo gültig ist. Beim Ausfahren eines Gastfahrzeugs wird die Dauer berechnet und die Zahlung angenommen oder bestätigt. Auch die Verwaltung sieht Auslastung, Stoßzeiten und Umsatzbericht in der Software.

Auch kostenlose Parkplätze profitieren von diesem System. Der Mitarbeiterparkplatz eines Krankenhauses oder der Parkplatz einer Fabrik für ihre Beschäftigten verlangt kein Geld, soll aber nur berechtigten Fahrzeugen die Einfahrt erlauben. In diesem Fall öffnet die Software ohne Zahlungsmodul die Schranke nur anhand der Kennzeichenliste und führt ein Ein- und Ausfahrtsprotokoll. Für Parkplätze von Wohnanlagen wird derselbe Aufbau verwendet; die Fahrzeuge der Bewohner sind registriert, Gäste fahren mit Zustimmung des Personals ein.

Wie funktioniert die Kennzeichenerkennung?

Kennzeichenerkennung (ANPR oder LPR) ist eine Software, die das Kennzeichen im Kamerabild findet und die Zeichen liest. Bei manchen Modellen übernimmt die Kamera das Lesen selbst, bei anderen wird das Bild an einen Computer oder Rekorder gesendet und dort verarbeitet.

Die Faktoren, die den Leseerfolg bestimmen, sind bekannt. Die Kamera muss das Kennzeichen in einem engen Winkel, von vorn und in ausreichender Größe sehen. Eine Kamera, die das Kennzeichen sehr von der Seite oder von oben sieht, macht Fehler. Für das Lesen bei Nacht ist Infrarotbeleuchtung nötig; auch Blendung durch Scheinwerfer und direktes Sonnenlicht auf dem Objektiv müssen berücksichtigt werden. Verschmutzte, verschlammte, verbogene oder nicht normgerecht beschriftete Kennzeichen bereiten jedem System Schwierigkeiten.

Expertenhinweis: Positionieren Sie die Kamera nach der Stelle, an der das Fahrzeug hält oder langsamer wird. Das Kennzeichen eines schnell vorbeifahrenden Fahrzeugs ist schwerer zu lesen als das eines stehenden. Eine Bodenschleife einige Meter vor der Schranke, an der das Fahrzeug langsamer wird, erhöht den Leseerfolg.

Dauerparker, Gäste und Sonderfahrzeuge

Die Nutzertypen des Parkplatzes werden in der Software getrennt definiert. Für jeden Typ gilt eine andere Regel.

  • Dauerparker: Kennzeichen im System registriert, bis zu einem bestimmten Datum gültig. Nach Ablauf fallen sie automatisch unter die Gastregel.
  • Gastfahrzeuge: Die Einfahrtszeit wird erfasst, bei der Ausfahrt wird die Gebühr nach der Dauer berechnet.
  • Befreite Fahrzeuge: Fahrzeuge, die kostenlos passieren, etwa Krankenwagen, Feuerwehr, Stadtverwaltung und Mitarbeiterfahrzeuge.
  • Sperrliste: Fahrzeuge mit offenen Forderungen oder früheren Problemen; die Einfahrt wird verhindert oder das Personal gewarnt.
  • Fahrzeuge, deren Kennzeichen nicht gelesen werden kann: Eingreifen durch Personal oder Ersatzeinfahrt per Ticketautomat.
Desa BilişimFaktoren, die den Erfolg beim Lesen des Kennzeichens beeinflussen
  • Kamerawinkel und -abstand
  • Sonne und Scheinwerferblendung
  • Infrarotbeleuchtung bei Nacht
  • Verschmutztes oder beschädigtes Kennzeichen
  • Geschwindigkeit des Fahrzeugs
  • Sauberkeit der Kameraabdeckung

Zahlung und Ausfahrt

Auf gebührenpflichtigen Parkplätzen kann die Zahlung an drei verschiedenen Stellen erfolgen: beim Personal im Häuschen an der Ausfahrt, am Zahlautomaten im Parkplatz oder an der automatischen Kasse neben der Ausfahrtsschranke. Wird ein Zahlautomat genutzt, zahlt der Fahrer zuerst und fährt dann zur Ausfahrt; dort liest die Kamera das Kennzeichen und die Schranke öffnet, wenn bezahlt wurde.

Auch mobile Zahlung und kennzeichengebundene Zahl-Apps werden verwendet. Welche Methode auch gewählt wird, an der Ausfahrt muss ein Sprechtaster vorhanden sein, mit dem der Fahrer das Personal rufen kann, damit er nicht auf dem Parkplatz festsitzt, wenn die Zahlung nicht möglich ist oder ein Gerät ausfällt. Dieser Taster kann nachts zu einer Person in einer Zentrale oder auf ein Telefon umgeleitet werden. Welche Zahlungsmethode gewählt wird, hängt von der Größe des Parkplatzes, der Zahl des Personals und dem Nutzerprofil ab. Ob Zahlungsgeräte und Software mit den gesetzlichen Anforderungen an Rechnung oder Beleg übereinstimmen, sollte gesondert geprüft werden; fragen Sie dazu Ihren Steuerberater.

Der Unterschied zwischen geschlossenem und offenem Parkplatz

In geschlossenen Parkhäusern beeinflusst die Deckenhöhe die Wahl der Schranke; würde der Baum beim Hochgehen die Decke berühren, wird ein Gelenkbaum verwendet. Weil das Licht konstant ist, ist das Lesen der Kennzeichen meist einfacher. Bei vielen Etagen können Sensoren, die die Belegung jeder Etage anzeigen, und ein Hinweisschild an der Einfahrt ergänzt werden.

Auf offenen Parkplätzen sind Sonne und Wetter entscheidend. Die Sommersonne von Şanlıurfa kann mittags direkt auf die Kamera fallen; die Blickrichtung der Kamera sollte entsprechend gewählt und eine Blendschutzhaube verwendet werden. Staub sammelt sich auf der Kameraabdeckung und reflektiert nachts das Infrarotlicht. Die regelmäßige Reinigung der Kameraabdeckung sollte im Wartungsplan stehen.

An stark frequentierten Orten wie Krankenhaus-, Einkaufszentrum- und Stadtparkplätzen richtet sich die Zahl der Ein- und Ausfahrtsspuren nach der Zahl der Fahrzeuge zur Stoßzeit. Eine Parkplatzeinfahrt, die auf eine einzige Spur beschränkt ist, verursacht einen Rückstau auf der Hauptstraße. Damit zur Stoßzeit eine Spur in Ein- oder Ausfahrtsrichtung umgeschaltet werden kann, lässt sich in der Software eine flexible Spurdefinition vornehmen.

Protokolle und KVKK

Ein Kennzeichen gilt als personenbezogenes Datum, weil es mit einer Person verknüpft werden kann. Kennzeichen, Ein- und Ausfahrtszeit und Kamerabild, die das Parksystem erfasst, werden im Rahmen des Gesetzes Nr. 6698 beurteilt. An der Einfahrt sollte ein Hinweisschild stehen, das auf Kennzeichenerkennung und Kameraaufzeichnung hinweist; die Aufbewahrungsdauer der Protokolle muss festgelegt und die Zugriffsrechte müssen begrenzt werden. Holen Sie für die besonderen Pflichten Ihres Betriebs den Rat eines Rechtsberaters ein.

Der technische Schutz der Protokolle ist ebenso wichtig. Wer mit welcher Berechtigung auf die Parksoftware zugreift, sollte über getrennte Benutzerkonten nachvollzogen werden; ein gemeinsames Passwort darf nicht verwendet werden. Ist die Software mit dem Internet verbunden, muss sie aktuell gehalten werden und der Fernzugriff muss über eine sichere Verbindung erfolgen. Kennzeichenabfragen sollten nur erfolgen, wenn die Arbeit es erfordert, und so, dass sie protokolliert werden.

Was bei der Wahl des Systems zu fragen ist

Die Kosten eines Parksystems hängen von der Spurzahl, der Schrankenart, Kamera und Lesesoftware, der Zahlungshardware und dem Lizenzmodell der Software ab. Fragen Sie beim Einholen eines Angebots Folgendes: Ist die Kennzeichenlesesoftware auf das türkische Kennzeichenformat abgestimmt, läuft das System weiter, wenn das Internet ausfällt, lassen sich Berichte exportieren, wessen Service sind die Zahlungsgeräte?

Desa Bilişim installiert in Şanlıurfa Schranken, Kennzeichenerkennung und Ein- und Ausfahrtsverwaltung für Parkplätze. Wir können Spurzahl und Nutzerstruktur Ihres Parkplatzes vor Ort ansehen und das passende System empfehlen.

Häufige Fragen

Liest ein Kennzeichenerkennungssystem jedes Kennzeichen?

Ein richtig installiertes System liest die meisten normgerechten und sauberen Kennzeichen. Bei verschmutzten, verbogenen oder nicht normgerecht beschrifteten Kennzeichen kann es zu Fehlern kommen. Deshalb sollte eine Ersatzmethode für die Einfahrt geplant werden, etwa Eingreifen durch Personal oder ein Ticket.

Kann ich meine vorhandene Schranke um Kennzeichenerkennung erweitern?

Die Steuerplatine der meisten Schranken hat einen externen Öffnungseingang, an den die Kennzeichenerkennung angeschlossen werden kann. Reichen Geschwindigkeit und Zustand der Schranke für starken Verkehr nicht aus, muss die Schranke eventuell ebenfalls ersetzt werden.

Wie lange sollten Parkplatzprotokolle aufbewahrt werden?

Die Aufbewahrungsdauer richtet sich nach dem Zweck des Betriebs und nach dem KVKK-Grundsatz, Daten nur so lange wie erforderlich aufzubewahren. Es gibt keine einzige richtige Dauer. Holen Sie für die zu Ihrem Betrieb passende Dauer den Rat eines Rechtsberaters ein.

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Wovon hängt der Preis ab?

Der Preis für Schranken & Tore variiert je nach Einsatzort; er hängt vor allem von Folgendem ab:

  • Torbreite und Gewicht
  • Tägliche Durchfahrtshäufigkeit
  • Fernbedienung, Karte oder Kennzeichenerkennung
  • Untergrund und Installation
  • Sicherheits-Lichtschranke

Für einen genauen Preis sehen wir uns den Standort vor Ort an und erstellen ein schriftliches Angebot.

Nach der Installation

Wir installieren das System nicht und lassen Sie dann allein; auch im Betrieb sind wir für Sie da.

  • Herstellergarantie auf die Geräte
  • Bedienungsschulung bei der Installation
  • Wartung und Reparatur
  • Remote-Support

Garantiedauer und -umfang werden im Angebot je Gerät angegeben. Für Apps beachten Sie bitte unsere Seite zum Remote-Support .

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