ما كاميرا التعرف على لوحات السيارات، وأين تستخدم؟

كيف يعمل التعرف على لوحات السيارات؟

عندما تدخل المركبة منطقة الكشف تلتقط الكاميرا إطارًا أو عدة إطارات. ويجد البرنامج مكان اللوحة في هذا الإطار ويفصل الأحرف ويقرؤها. وتُحفظ النتيجة كنص: أي لوحة، ومن أي كاميرا، وفي أي ساعة مرّت. وفي بعض الطرازات تتم هذه العملية داخل الكاميرا، وفي بعض الأنظمة على جهاز التسجيل أو في برنامج منفصل.

يمكن مقارنة اللوحة المقروءة بقائمة. فإذا كانت مركبات سكان المجمّع في القائمة المسجلة يُفتح الحاجز؛ وعند وصول مركبة خارج القائمة يُرسل إشعار إلى الموظف. وفي المواقف تُطابَق أوقات الدخول والخروج وتُحسب المدة التي بقيتها المركبة في الداخل.

أين يُستخدم؟

يفيد التعرف على لوحات السيارات عند كل مدخل يجب التحكم فيه بحركة المركبات. ويُركَّب بمقاييس مختلفة، من موقف مبنى سكني واحد إلى مدخل ميزان الشاحنات في مصنع كبير.

وتتغير التوقعات بحسب مكان الاستخدام. ففي المجمّع السكني الهدف إدخال الساكن دون إبقائه ينتظر؛ ويُقبل تأخير بضع ثوانٍ، لكن يجب أن تمر المركبة التي لا تُقرأ بسرعة بطريقة احتياطية. وفي ميزان الشاحنات في المصنع الهدف هو السجل: أي شاحنة دخلت في أي ساعة وخرجت في أي ساعة. وهنا يكون حفظ سجل كامل لكل مركبة أهم من سرعة الحاجز. وفي المواقف يجب أن يتطابق سجل الدخول والخروج؛ فاللوحة التي لا تُقرأ عند الخروج تجعل المركبة تبدو كأنها بقيت في الداخل.

• مداخل المجمّعات السكنية والمساكن: فتح الحاجز تلقائيًا لمركبات السكان.
• المواقف المدفوعة والمجانية: متابعة أوقات الدخول والخروج والإشغال.
• مداخل المصانع والمستودعات وموازين الشاحنات: تسجيل مركبات الشحن.
• المستشفيات والمدارس والمؤسسات الحكومية: التمييز بين مركبات الموظفين والزوار.
• مواقف الفنادق ومراكز التسوق.
• المنشآت المتمحورة حول المركبات مثل محطات الوقود ومغاسل السيارات.

الفرق عن كاميرا المراقبة العادية

كاميرا المراقبة عالية الدقة تستطيع أيضًا تسجيل اللوحة بشكل مقروء نهارًا. والمشكلة هي القيام بذلك لكل مركبة، وليلًا وأثناء الحركة. وكاميرات التعرف على لوحات السيارات مضبوطة لهذه المهمة.

بعدسة ضيقة الزاوية ترى المسار فقط، وتشغل اللوحة جزءًا كبيرًا من الصورة. وبزمن تعريض قصير تلتقط لوحة المركبة المتحركة دون أن تجعلها مشوشة. ويرتد الضوء تحت الأحمر عن السطح العاكس للوحة، فتبدو اللوحة واضحة ليلًا أيضًا. والإعدادات التي تكبح وهج المصابيح الأمامية تتيح تمييز الأحرف حتى عندما تسقط مصابيح مركبة قادمة من المقابل على الكاميرا.

بدلًا من إجبار كاميرا المشهد العام على قراءة اللوحات، فكّروا في كاميرتين عند المدخل: واحدة مركّزة على المسار للوحة، والأخرى ترى المركبة والسائق والمحيط بزاوية واسعة. وبعد الحادثة يعطي تسجيل الاثنتين معًا معلومات أكثر.

ملاحظة الخبير: وجّهوا كاميرا اللوحات إلى النقطة التي تتوقف أو تبطئ عندها المركبة، أي قبل الحاجز ببضعة أمتار. وعلى طريق مستقيم تمر فيه المركبات بسرعة ينخفض معدل القراءة.

التركيب: الزاوية والمسافة والارتفاع

في التعرف على لوحات السيارات يحدد التركيب النتيجة أكثر من اختيار الجهاز. فكلما رأت الكاميرا اللوحة بشكل أكثر استقامة كانت القراءة أكثر موثوقية. والكاميرا التي تنظر من الجانب أو من مكان مرتفع جدًا ترى الأحرف مائلة؛ وتختلط الأحرف المتشابهة مثل 0 وO و8 وB.

خططوا لكاميرا منفصلة لكل مسار. فمحاولة قراءة مسارين بكاميرا واحدة توسّع الزاوية وتصغّر اللوحة. ويجب أن تتوافق عدسة الكاميرا مع المسافة إلى اللوحة؛ والشركة المصنّعة تحدد عرض اللوحة بالبكسل الذي يجب أن يظهر في الصورة، ويُضبط التركيب وفق هذه القيمة.

وإذا لزم قراءة اللوحة الخلفية أيضًا، توضع كاميرا منفصلة على مسار الخروج. وهذا مهم للمركبات التي لها لوحة خلفية فقط مثل الدراجات النارية والمقطورات.

العوامل التي تقلل دقة القراءة

لا يوجد نظام للتعرف على لوحات السيارات يقرأ كل مركبة دون خطأ. ومعرفة العوامل التي تقلل القراءة ضرورية عند تركيب النظام ولضبط التوقعات بعد ذلك.

اللوحات الموحلة أو المائلة أو الباهتة أو ذات الخط غير القياسي تُقرأ بشكل خاطئ. والإكسسوارات والإطارات المركّبة أمام اللوحة قد تغطي الأحرف. وفي شانلي أورفا يوسّخ غبار الصيف وطين الشتاء اللوحة كما يوسّخ زجاج الكاميرا؛ العدسة ويلزم تنظيف كاميرا اللوحات أكثر مما يلزم تنظيف الكاميرا العادية. وقد لا تكون اللوحات الأجنبية وبعض أنواع اللوحات الخاصة ضمن الصيغ التي يتعرف عليها البرنامج.

وزاوية الشمس خلال اليوم لها تأثير أيضًا. فإذا كانت شمس العصر في مواجهة الكاميرا تمامًا، قد ينخفض معدل القراءة لبضع ساعات. وعند اختيار مكان التركيب تحققوا من الجهة التي تنظر إليها الكاميرا ومن المكان الذي تمر منه الشمس خلال اليوم.

مع الحاجز ونظام المواقف

غالبًا ما يعمل التعرف على لوحات السيارات مع حاجز أو برنامج مواقف. حدّدوا من البداية من سيحدّث قائمة المركبات المسجلة: فالساكن الذي يغيّر مركبته سينتظر عند الحاجز إن لم يبلغ الإدارة بلوحته الجديدة. وللمركبات الضيف عرّفوا طريقة مثل موافقة الموظف أو التسجيل المؤقت أو الإنتركم.

وخططوا أيضًا لما سيحدث عندما لا تُقرأ اللوحة. فالنظام المركّب دون طريقة احتياطية مثل البطاقة أو جهاز التحكم أو فتح الموظف يدويًا يُقفل المدخل في أول يوم موحل.

لأن سجلات اللوحات قد تشير إلى مركبة وبالتالي إلى صاحبها، فقد تُعدّ من البيانات الشخصية. حدّدوا مدة حفظ السجلات ومن سيصل إليها؛ وفي النقاط التي لستم متأكدين منها استشيروا محاميًا.

أسئلة تُطرح عند طلب عرض السعر

عند مقارنة عروض أسعار التعرف على لوحات السيارات، يكون النظر إلى دقة الكاميرا فقط مضللًا. فقد يذكر عرضان عدد الميغابكسل نفسه، لكن أحدهما يقرأ داخل الكاميرا وقد يتطلب الآخر ترخيص برنامج منفصلًا. اطلبوا من مقدم العرض إجابات مكتوبة عن الأسئلة التالية.

في الأسابيع الأولى بعد التركيب، راجعوا سجل اللوحات التي لم تُقرأ. فإذا كانت المركبات نفسها لا تُقرأ باستمرار فالمشكلة في اللوحة؛ وإذا كانت مركبات مختلفة لا تُقرأ في ساعات معينة فيجب مراجعة زاوية الشمس أو المصابيح أو ضبط البؤرة. وهذا الضبط الدقيق جزء معتاد من تركيب التعرف على لوحات السيارات.

• هل تتم قراءة اللوحة داخل الكاميرا أم في برنامج منفصل؟
• هل هناك ترخيص منفصل أو رسوم سنوية للبرنامج؟
• كم سجل مركبة وكم مستخدمًا يمكن تعريفهم؟
• كيف يرتبط ببرنامج الحاجز والمواقف؟
• هل يمكن الحصول على سجل وتقرير للوحات التي لم تُقرأ؟
• من سيضبط الزاوية والبؤرة بعد التركيب؟

الأسئلة الشائعة